Hà Nội chính thức bắt buộc dự án xây dựng mới phải có tầng hầm để xe

Theo quy định mhững dự án đầu tư thi công mới phải xây tầng hầm đỗ xe chắc chắn cung cấp đủ chỗ đỗ xe cho nhu cầu của chính mình công trình theo quy định. Đối có nhà ở, không phân biệt mhững loại công trình nhà ở như chung cư đẳng cấp, nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, tái an cư…

Giới hạn vành đai 2 trở vào

UBND thành phố Hà Nội ban hành quy định về “Hướng dẫn xác định qui mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối có mhững dự án đầu tư thi công trên địa bàn Hà Nội”.

Theo đấy, thành phố thống nhất nội dung ban hành tài liệu “Hướng dẫn xác định qui mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối có mhững dự án đầu tư thi công trên địa bàn thành phố Hà Nội” do Sở Quy hoạch- Kiến trúc báo cáo; tổ chức triển khai giải đáp đến mhững sở, ngành chuyên môn, đơn vị tổ chức liên quan để triển khai thực hiện.

Theo Hướng dẫn này của Sở Quy hoạch- Kiến trúc, trong phạm vi khu vực phát triển thành phố theo quy hoạch chung thi công Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt gồm 2 khu vực. Khu vực nội đô lịch sử, giới hạn từ vành đai 2 trở vào (mhững khu vực đã có quy hoạch, quy chế quản lý riêng gồm khu Trung tâm Chính trị Ba Đình, khu vực phố cổ Hà Nội thực hiện theo quy hoạch, quy chế quản lý riêng được cấp thẩm thẩm quyền phê duyệt). Khu vực nội đô mở rộng, phát triển mới, giới hạn từ vành đai 2 đến vành đai 4 và mhững thành phố vệ tinh, thành phố sinh thái.

Các dự án nghiên cứu kỹ bổ sung qui mô tầng hầm; Đối có nhà ở, không phân biệt mhững loại công trình nhà ở như chung cư đẳng cấp, nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, tái an cư… (chỉ tiêu theo giải đáp của Bộ Xây dựng ở Công văn số 1245/BXD-KHCN ngày 24/6/2013).

Công trình công cộng, hỗn hợp, cơ quan như văn phòng, khách sạn, trọng điểm thương mại…, mhững công trình hỗn hợp, dịch vụ thành phố (dạy nghề, văn hóa, gym thể thao, vui chơi vui chơi, du lịch, tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, viễn thông…) cấp thành phố và khu vực. Các dự án khuyến khích bổ sung qui mô tầng hầm (phải chắc chắn cung cấp đủ chỗ đỗ xe cho nhu cầu của chính mình công trình theo quy định).

Các công trình không được phép bố trí gara xế hộp ở tầng hầm theo quy định ở Quy chuẩn QCVN 08:2009 của Bộ Xây dựng như: Nhà trẻ, mẫu giáo, nhà chuyện dụng cho người cao tuổi và người khuyết tật, trung tâm y tế, khôi nhà ngủ của mhững trường nội trú và của mhững cơ sở cho trẻ em; mhững trường phổ thông, cơ sở đào tạo ngoài trường phổ thông, trường trung học chuyên nghiệp, trường kỹ thuật dạy nghề. Khuyến khích thi công tầng hầm bố trí chỗ đe xe đạp, xe máy hoặc thi công tầng hầm bên dưới mhững khối nhà hành chính, văn phòng để bố trí ga ra xế hộp nhằm tăng qui mô trồng cây xanh trên mặt bằng chắc chắn phong cảnh, môi trường trong khuôn viên dự án.

Bắt buộc phải có tầng hầm có hợp lý?

Trước đấy ngày 14/4/2016, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội đã ký thông báo số 1823 gửi mhững phòng ban chuyên môn của Sở này có yêu cầu giải đáp, thông báo mhững chủ đầu tư về việc phải có tối thiểu 3 tầng hầm để xe và thi công nhà vệ sinh công cộng ở mhững công trình, khu thành phố, trọng điểm thương mại (dự án nhà cao tầng-PV). Tuy nhiên, sau đấy, lãnh đạo Sở này phải có văn bản “rút” thông báo quy định trong kiến trúc và xây ở mhững công trình, khu thành phố, trọng điểm thương mại phải bố trí tối thiểu 3 tầng hầm để xe.

Sau khi thông báo này ra đời, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA) đã có văn bản gửi Hà Nội kiến nghị trước mắt có văn bản dừng hiệu lực thông báo này vì đã và đang gây ách tắc làm việc đầu tư và kinh doanh bất động sản trên địa bàn thành phố, gây gặp khó cho làm việc của mhững công ty.

Theo VNREA, quy định này chưa thích hợp có mhững văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành đã được ban hành. Bên cạnh đấy, thông báo không quy định rõ về qui mô, địa điểm, tính chất công trình, dự án như ở nội đô, ngoại thành, hay nhà ở xã hội, nhà ở thương mại… Điều này gây gặp khó trong quá trình ứng dụng, gây ách tắc trọn vẹn làm việc đầu tư mhững dự án bất động sản trên địa bàn thành phố. Ngoài ra việc quy định bởi thế khiến kinh phí đầu tư sẽ bị đội lên, mhững thủ tục phải làm lại từ đầu… trong khi đấy để dự án đi đến GĐ như quy định ở thông báo, chủ đầu tư đã phải làm nhiều thủ tục và tốn quá nhiều thời gian.

Tại kỳ họp HĐND thành phố Hà Nội mới đấy cũng đã thông qua nội dung “Hướng dẫn xác định qui mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối có mhững dự án đầu tư thi công trên địa bàn Hà Nội”.

 Hà Nội chính thức bắt buộc dự án thi công mới phải có tầng hầm để xe - Ảnh 1.

Chỉ tiêu về qui mô đỗ xe đối có mhững công trình thi công mới.

Tại mhững buổi trao đổi góp ý về Hướng dẫn của quy định này, lãnh đạo thành phố Hà Nội yêu cầu Sở Quy hoạch- Kiến trúc tiếp thu mhững ý kiến để đã đi vào hoạt động giải đáp, trong đấy chú trọng quy định buộc từ nay mhững công trình thi công mới trong kiến trúc phải có bãi đỗ xe tầng hầm. Đối có mhững công trình đã và đang thi công (trước khi có giải đáp này), thành phố giao Sở Quy hoạch-Kiến trúc phối hợp có mhững sở, ngành tính năng áp dụng rà soát, kiểm tra, đề xuất mhững biện pháp khắc phục thi công bãi đỗ xe, thích hợp có thực ở và quy định, nhằm cung cấp nhu cầu phát triển giao thông thành phố…

Thanh tra 38 dự án nhà đất Hà Nội: Vạch sai phạm 1.500 tỷ

Theo Hải Đăng

Tiền Phong

Căn hộ Waterina Suites nằm trong dòng căn hộ đẳng cấp nằm trong trọng điểm hành chính quận 2 thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, đấy chính là sản phẩm liên doanh giữa Công ty Thiên Đức và Maeda Jimusho (Nhật Bản). Xem thêm tài liệu https://waterinasuites.info/#gia-ban-waterina-suites

Tìm hiểu thêm https://giakhanhland.vn/ban-can-ho-quan-9/

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *