Hà Nội: Tầng hầm tại các công trình cao tầng được tính thế nào?

UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi HĐND TP tham khảo về việc thông qua nội dung “Hướng dẫn xác định tổng diện tích tầng hầm phục vụ đỗ xe đối có mhững dự án đầu tư thi công trên địa bàn Hà Nội”.

Theo UBND TP, đề xuất được đưa ra trên cơ sở pháp lý dựa trên mhững qui định, quy chuẩn kiến trúc hiện hành và mhững văn bản giải đáp có liên quan của Bộ Xây dựng về tính toán tổng diện tích đỗ xe của công trình thi công chỉ quy định mhững chỉ tiêu tối thiểu cũng như đề nghị thực ở của TP.

UBND TP cho biết, việc tìm hiểu xác định chỉ tiêu tính toán tổng diện tích đỗ xe lớn hơn định mức tối thiểu theo đề nghị thực ở quản lý phát triển của TP là không trái có quy định ở Quy chuẩn, qui định kiến trúc hiện hành.

Theo đấy, nội dung ứng dụng bao gồm khu vực nội đô lịch sự (giới hạn từ vành đai 2 trở vào, mhững khu vực đã có quy hoạch quy chế riêng gồm khu trọng điểm chính trị Ba Đình, khu vực phố cổ Hà Nội thực hiện theo quy hoạch quy chế được cấp thẩm quyền phê duyệt. Và khu vực nội đô mở rộng, phát triển mới giới hạn từ vành đai 2 vành đai 4, mhững thành thị vệ tinh, thành thị sinh thái.

Quy mô tầng hầm của mhững công trình thi công mới được tính theo qui định phải chắc chắn tổng diện tích đỗ xe chính bản thân theo quy chuẩn thi công Việt Nam, qui định kiến trúc hiện hành và mhững quy định có liên quan của Bộ Xây dựng, đồng thời tìm hiểu bố trí tổng diện tích đỗ xe công cộng của khu vực tùy theo tính chất công năng của công trình, tổng diện tích, địa điểm thực hiện dự án.

Kết quả tính toán được UBND TP Hà Nội đưa ra có mhững công trình thi công mới có công dụng công cộng, hỗn hợp, đất ở, cơ quan trường đào tạo. Theo đấy, công trình cao tầng xây mới trong nội đô Hà Nội phải có tổng diện tích tầng hầm chiến tối thiểu 22% tổng diện tích sàn sử dụng công trình (31m2/100m2 sàn sử dụng), còn ở khu vực nội đô mở rộng và phát triển mới tỷ trọng này là 17%.

Theo đấy, tỷ trọng ở mhững công trình xây mới tính toán cụ thể như sau:

Đây cũng là 1 trong những nội dung sẽ được đưa ra tham khảo ở kỳ họp thứ 4 HĐND TP khóa XV, nhiệm kỳ 2016-2021, chuẩn bị diễn ra trong 4 ngày từ ngày 3 đến 7/7.

Liên quan đến vấn đề này, trước đấy, năm 2016, Sở QHKT Hà Nội đã ra thông báo về việc dự án thi công công trình phải có 3 tầng hầm. Quy định này ngay lập tức bị dư luận phản đối và sau đấy chính Sở này phải ra thông báo dừng đề nghị trên.

Hà Nội hiện có trên 5,5 triệu phương tiện giao thông, trong đấy có dao động 5 triệu xe máy và dao động 540 nghìn xe bốn bánh. Tỷ lệ tăng thêm phương tiện hàng năm bình quân dao động 4,6% (tính trung bình trong 5 năm từ 2012-2016).

Hiện trong khu vực thành thị trọng điểm có dao động 590 bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tập trung có tổng tổng diện tích 37,88ha, cung cấp được dao động 8-10% nhu cầu đỗ xe của TP.

Tổng công suất mhững bãi đỗ xe công cộng mới cung cấp được dao động 66% nhu cầu đỗ xe của TP, nhu cầu còn lại phân bổ vào đất xây mới của đơn vị ở và mhững công trình thi công (công cộng, dịch vụ, hỗ hợp, nhà cao tầng…).

Theo Hồng Khanh

Vietnamnet

Căn hộ Waterina Suites nằm trong dòng căn hộ cấp cao nằm trong trọng điểm hành chính quận 2 thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, đấy chính là sản phẩm liên doanh giữa Công ty Thiên Đức và Maeda Jimusho (Nhật Bản). Xem thêm tài liệu https://waterinasuites.info/#gia-ban-waterina-suites

Tìm hiểu thêm https://giakhanhland.vn/ban-can-ho-quan-9/

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *